Zalety Hondy Jazz w codziennym użytkowaniu
- Niska awaryjność. W większości zestawień dostępnych na portalach motoryzacyjnych Honda Jazz zajmuje wysokie pozycje. Auto jest prawie bezobsługowe i kupując je prosto z salonu, można liczyć na co najmniej 3 lata bezawaryjnej jazdy.
- Praktyczne wnętrze. Samochód ma wiele uchwytów na napoje, w tym dwa przy nawiewach po bokach kabiny, dzięki czemu latem przy włączonej klimatyzacji napoje są cały czas chłodzone i pod ręką.
- Składane na dwa sposoby tylne fotele, rozwiązanie opatentowane przez Hondę i dostępne również w innych modelach marki. Po doprowadzeniu siedzisk do pionu w bagażniku zmieści się mały rower, blat od stołu czy 52-calowy telewizor LCD.
- Duża przestrzeń na tylnej kanapie jak na samochód tego segmentu. Komfort siedzenia dorównuje modelom z wyższej klasy cenowej.
- Pojemna przestrzeń bagażowa - odpowiednio ułożony bagaż pozwala zabrać na wakacje trójkę dzieci.
- Niskie spalanie. Silnik 1.4 (90 KM) zużywa średnio około 6,1 litra na 100 km przy jeździe 40% w mieście i 60% na trasie, nawet z włączoną klimatyzacją i dynamiczną jazdą.
Wady, na które warto zwrócić uwagę
- Ograniczona widoczność podczas cofania. Mała szyba z tyłu i potężne tylne słupki utrudniają manewrowanie. Czujniki cofania kosztują około 800 zł i rozwiązują ten problem.
- Deska rozdzielcza zbierająca kurz. Skomplikowana forma plastiku sprawia, że w kącikach szybko osiada brud, trudny do usunięcia. W niektórych egzemplarzach plastik na kolumnie kierownicy jest niedopasowany i "strzela" przy lekkim dociśnięciu kierownicy. Duża powierzchnia deski odbija też światło słoneczne w przednią szybę, co utrudnia jazdę pod słońce.
- Lakier podatny na uszkodzenia. Po trzech miesiącach jazdy i 4 tys. km na przedniej masce pojawia się już pierwszy ubytek. Problem dotyczy jednak większości aut produkowanych po 2010 roku, nie tylko Jazza.
- Koszt obsługi serwisowej. Przegląd w autoryzowanym serwisie kosztuje od 650 zł w Łodzi do 800 zł w Warszawie, w zależności od lokalizacji i zakresu prac.
Cena używanej Hondy Jazz w zależności od roku produkcji
Cena zależy od wieku, przebiegu, stanu technicznego i wyposażenia. Ceny używanych egzemplarzy zaczynają się od kilku tysięcy złotych za najstarsze roczniki.
| Generacja | Lata produkcji | Cena |
|---|---|---|
| Pierwsza | 2001-2008 | 8 000-18 000 zł |
| Druga | 2008-2015 | 18 000-35 000 zł |
| Trzecia | od 2015 | 35 000-60 000 zł |
W obrębie drugiej generacji rozstrzyga wersja silnikowa i wyposażenie, w trzeciej liczy się dodatkowo przebieg egzemplarzy z kilkuletnim stażem.
Stan techniczny i historia eksploatacji
Samochody z udokumentowaną historią serwisową, bezwypadkowe i pochodzące z pierwszej ręki osiągają wyższe ceny. Różnica między egzemplarzem zadbanym a zaniedbanym może wynosić 5 000-8 000 zł. Dokładną wycenę warto oprzeć na porównaniu ofert rynku wtórnego i konsultacji z mechanikiem specjalizującym się w markach japońskich.
Wersje silnikowe i ich popularność
Silnik 1.2 benzyna (78-90 KM) to najtańsza opcja, sprawdzająca się w mieście. Silnik 1.4 (83-100 KM) daje lepsze osiągi przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Wersja hybrydowa, dostępna w trzeciej generacji, kosztuje więcej niezależnie od tego, czy kupujemy auto nowe czy używane, ale rekompensuje to niższymi kosztami eksploatacji i mniejszym spalaniem w cyklu miejskim.
Koszty rejestracji i formalności
Kupując używaną Hondę Jazz, trzeba doliczyć koszty formalności. Przerejestrowanie pojazdu kosztuje 300-500 zł, zależnie od tego, czy zmieniamy tablice rejestracyjne czy zostawiamy dotychczasowe. Do tego dochodzi ubezpieczenie OC i AC (przy pełnym wariancie) oraz ewentualny przegląd techniczny, jeśli termin badania niedługo się kończy.
Dla kogo ten samochód
Honda Jazz sprawdza się jako bezawaryjne auto klasy B typu MPV dla singla, pary bez dzieci lub młodej rodziny z jednym dzieckiem. Dla rodziny z kilkorgiem dzieci może okazać się zbyt mały. Gdy potrzeby się zmienią, Jazz może zostać drugim autem do dojazdów, a na główny samochód rodzinny lepiej wybrać większego Civica lub HR-V.