Złomowanie auta nic nie kosztuje, a w skupie złomu za każdy kilogram pojazdu otrzymamy ok. 40-45 groszy. Jeśli auto jest niesprawne i punkt kasacyjny przyjedzie po nie lawetą, wówczas cena za 1 kg auta spada o 10 groszy.
Na czym polega kasacja pojazdu
Kasacja to rozłożenie uszkodzonego lub wyeksploatowanego auta na komponenty i surowce, które trafiają do recyklingu: metal, plastik, szkło. Punkt kasacyjny musi mieć odpowiednie licencje i certyfikaty, specjalistyczne wyposażenie oraz spełniać normy bezpieczeństwa chroniące środowisko i pracowników. Każda stacja demontażu prowadzi dokumentację przyjętych pojazdów i przekazywanych do recyklingu materiałów.
Opłaty i warunki podczas kasacji
Standardowo punkt kasacyjny nie pobiera opłat za przyjęcie samochodu, ale sytuacja zmienia się, gdy auto jest niekompletne. Jeśli masa pojazdu wynosi mniej niż 90% masy wpisanej w dowodzie rejestracyjnym, stacja może naliczyć opłatę do 10 zł za każdy brakujący kilogram. Oddanie auta do legalnego punktu złomowania to jedyna zgodna z prawem metoda wyrejestrowania pojazdu, próby samodzielnej kasacji lub pozbycia się wraku w inny sposób grożą sankcjami.
Do przyjęcia pojazdu potrzebny jest dowód rejestracyjny oraz dokument potwierdzający własność. Brak któregokolwiek z nich może uniemożliwić kasację albo wydłużyć procedurę.
Odbiór lawetą a wartość złomu
Gdy pojazd nie porusza się o własnych siłach, właściciel może zamówić transport lawetą. Koszt dojazdu lawety zazwyczaj odlicza się od wartości złomu, cena za kilogram spada wtedy o ok. 10 groszy. Samochód o wadze 1000 kg dostarczony o własnych siłach przyniesie ok. 450 zł, przy odbiorze lawetą wynagrodzenie spadnie do ok. 350 zł.
Dystans między miejscem parkowania a stacją kasacyjną również wpływa na kwotę końcową: im dalej musi dojechać laweta, tym wyższy koszt uwzględniony w obniżonej stawce za kilogram. Gdy wrak stoi w trudno dostępnym miejscu, np. na działce bez utwardzonego dojazdu, punkt kasacyjny może odmówić bezpłatnego odbioru albo naliczyć opłatę manipulacyjną.
Procedura formalna przy wyrejestrowaniu
Po przekazaniu auta do stacji demontażu właściciel otrzymuje zaświadczenie o przyjęciu pojazdu do kasacji (ZPZ). Dokument jest niezbędny w urzędzie komunikacji przy wyrejestrowaniu pojazdu, bez niego wyrejestrowanie nie jest możliwe, a właściciel nadal odpowiada formalnie za pojazd, w tym płaci składki ubezpieczeniowe i podatek.
Na złożenie wniosku o wyrejestrowanie po otrzymaniu zaświadczenia ZPZ jest 30 dni. Przekroczenie terminu może skutkować dodatkowymi opłatami lub karami administracyjnymi. Właściciel zwraca też tablice rejestracyjne oraz dowód rejestracyjny, unieważniane w Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Wpływ stanu pojazdu na wycenę
Cena za kilogram złomu zależy od notowań metali na giełdzie surowców oraz stanu technicznego auta. Pojazd z większą ilością metali nieżelaznych, np. miedzi z instalacji elektrycznej czy aluminium z karoserii, bywa wyceniany nieco wyżej. Auto z brakującymi wcześniej zdemontowanymi podzespołami traci na wartości, bo punkt kasacyjny liczy faktyczną masę wraku.
Notowania stali, aluminium i miedzi potrafią wahać się o kilkadziesiąt procent w ciągu kilku miesięcy, dlatego termin oddania pojazdu do kasacji ma bezpośrednie przełożenie na wypłacaną kwotę. Przy wzroście cen surowców wtórnych stawki sięgają 50-55 groszy za kilogram, przy spadkach mogą spaść poniżej 40 groszy.
Sprawdzenie kompletności pojazdu przed oddaniem
Przed złomowaniem warto upewnić się, że samochód jest kompletny lub zbliżony wagą do wpisu w dokumentach. Brak silnika, skrzyni biegów czy dużych paneli karoserii obniża masę nawet o kilkaset kilogramów, co przekłada się na dodatkowe opłaty lub niższą kwotę wypłaty. W takich sytuacjach czasem bardziej opłaca się sprzedać pojazd na części, niż tracić na opłatach za niekompletność.
Kompletność sprawdza się, porównując faktyczny stan auta z listą wyposażenia w dowodzie rejestracyjnym. Brakujące części o dużej masie, takie jak katalizator, koło zapasowe czy elementy zawieszenia, warto uzupełnić przed wizytą w punkcie kasacyjnym, bo koszt zakupu używanych komponentów bywa niższy niż opłata za niekompletność.
Alternatywa: sprzedaż na części
Jeśli pojazd ma sprawne podzespoły lub elementy karoserii w dobrym stanie, właściciel może sprzedać je samodzielnie przed oddaniem reszty do kasacji. Silnik, skrzynia biegów, fotele, lampy czy felgi mogą przynieść więcej niż wartość całego auta w skupie złomu. Wymaga to jednak czasu, miejsca do magazynowania elementów i umiejętności demontażu.
Po sprzedaży najcenniejszych komponentów resztę pojazdu oddaje się do punktu kasacyjnego, ale waga wraku będzie wtedy niższa, a stacja może naliczyć opłatę za niekompletność. Przed decyzją warto porównać potencjalny zysk ze sprzedaży części z kwotą za kompletny samochód oddany od razu do kasacji.
Dokumenty niezbędne przy przekazaniu pojazdu
Do kasacji samochodu właściciel przygotowuje dowód rejestracyjny pojazdu potwierdzający dane techniczne i historię auta, dokument tożsamości, a w przypadku sprzedaży przez pełnomocnika, notarialne pełnomocnictwo.
Jeśli pojazd był przedmiotem leasingu lub kredytu, konieczne może być przedłożenie dokumentów potwierdzających spłatę zobowiązań. Przy aucie nabytym na aukcji lub po wcześniejszych właścicielach warto sprawdzić historię pojazdu w Centralnej Ewidencji Pojazdów, by upewnić się, że nie figuruje jako skradziony lub objęty postępowaniem sądowym.