Dlaczego warto rozważyć zakup kompaktowego miejskiego auta
- Niska awaryjność. W większości zestawień dostępnych na portalach motoryzacyjnych króluje Honda Jazz. Właściciele niewiele muszą przy niej robić, auto jest prawie bezobsługowe i kupując je prosto z salonu można liczyć na co najmniej 3 lata bezawaryjnej jazdy.
- Honda jest dość praktyczna w środku. Ma na przykład wiele uchwytów na napoje, w tym dwa przy nawiewach po bokach kabiny, co sprawia, że latem przy włączonej klimatyzacji napoje są cały czas chłodzone, a przy tym pod ręką.
- Świetnym rozwiązaniem są również składane na dwa sposoby tylne fotele, co jest rozwiązaniem opatentowanym przez Hondę dostępnym również w innych modelach. Dzięki możliwości doprowadzenia siedzisk do pionu zyskujemy przestrzeń bagażową, do której spokojnie wejdzie mały rower, blat od stołu czy 52-calowy telewizor LCD.
- Zaletą Jazz-a są również wygodne fotele oraz duża przestrzeń na tylnej kanapie, jak na taki mały samochód. W porównaniu z wieloma innymi autami tego segmentu komfort siedzenia dorównuje modelom z wyższej półki cenowej i klasowej.
- Ogólnie auto jest całkiem pojemne — mając umiejętność układania bagażu można w nim jechać na wakacje z trójką dzieci.
- Spalanie również należy do dość niskich. Średnie zużycie paliwa wynosi około 6,1 litra na 100 km przy jeździe 40% w mieście i 60% na trasie, nawet przy dynamicznej jeździe i z włączoną klimatyzacją (silnik 1.4, 90 KM).
Wady, na które warto zwrócić uwagę
Nie ma auta bez wad i nawet taka mała Hondka je posiada:
- Mała szyba z tyłu oraz potężne tylne słupki utrudniają widoczność podczas cofania. Warto rozważyć zainwestowanie w czujniki cofania (koszt ok. 800 złotych).
- Deska rozdzielcza. Jej skomplikowana forma sprawia, że w kącikach plastiku szybko zbiera się kurz, który potem trudno usunąć. Ponadto w niektórych egzemplarzach niedopasowany jest plastik na kolumnie kierownicy i w momencie lekkiego dociśnięcia kierownicy do przodu słychać jak on “strzela”. Dość duża powierzchnia deski odbija również światło słoneczne, co z kolei odbija się od przedniej szyby i trafia do oka kierowcy. Trudno się prowadzi, jadąc pod słońce.
- Słaby lakier, nieodporny na zarysowania czy uderzenia kamyczków podczas jazdy. Po trzech miesiącach jazdy i 4 tys. km pojawia się już pierwszy ubytek w lakierze przedniej maski. To jednak problem większości współczesnych aut produkowanych po 2010 roku.
- Koszt obsługi serwisowej — przegląd w autoryzowanym serwisie w zależności od miasta wynosi od 650 zł (Łódź) do 800 zł (Warszawa). Ceny mogą się różnić w zależności od lokalizacji i zakresu wykonywanych czynności.
Cena używanej Hondy Jazz — od czego zależy
Cena używanej Hondy Jazz będzie zależała od wieku, przebiegu, stanu technicznego i wyposażenia samochodu. Można oczekiwać, że ceny używanych modeli Hondy Jazz zaczynają się od kilku tysięcy złotych i mogą wzrosnąć w zależności od wyżej wymienionych czynników.
Roczniki i ich wpływ na cenę
Najstarsze egzemplarze pierwszej generacji (2001-2008) w dobrym stanie można znaleźć w przedziale 8 000 – 18 000 zł. Druga generacja (2008-2015) kosztuje zazwyczaj 18 000 – 35 000 zł, w zależności od wersji silnikowej i wyposażenia. Trzecia generacja (od 2015 roku) to wydatek rzędu 35 000 – 60 000 zł za egzemplarze z kilkuletnim przebiegiem.
Stan techniczny i historia eksploatacji
Samochody z udokumentowaną historią serwisową, bezwypadkowe i pochodzące z pierwszej ręki osiągają wyższe ceny. Różnica między egzemplarzem zadbany a zaniedbany może wynosić nawet 5 000 – 8 000 zł. Najlepszym sposobem na uzyskanie dokładnej ceny używanej Hondy Jazz jest porównanie ofert na rynku wtórnym i skonsultowanie się z profesjonalnym sprzedawcą samochodów używanych lub mechanikiem specjalizującym się w markach japońskich.
Wersje silnikowe i ich popularność
Silnik 1.2 benzyna (78-90 KM) to najtańsza opcja, idealna do miasta. Silnik 1.4 (83-100 KM) oferuje lepsze osiągi przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Wersja hybrydowa (dostępna w trzeciej generacji) kosztuje więcej zarówno w przypadku nowych jak i używanych egzemplarzy, ale rekompensuje to niższymi kosztami eksploatacji i mniejszym spalaniem w cyklu miejskim.
Koszty rejestracji i formalności
Kupując używaną Hondę Jazz należy liczyć się z dodatkowymi kosztami związanymi z formalnościami. Przerejestrowanie pojazdu to wydatek rzędu 300-500 zł, w zależności od tego czy zmieniamy tablice rejestracyjne czy zostawiamy dotychczasowe. Do tego dochodzi koszt ubezpieczenia OC i AC (jeśli decydujemy się na pełne ubezpieczenie) oraz ewentualny przegląd techniczny, jeśli termin ważności dotychczasowego badania niedługo mija.
Dla kogo ten samochód
Podsumowując, jeśli zależy Ci na bezawaryjnym aucie klasy B typu MPV to Honda Jazz jest godna polecenia. Auto może być zbyt małe dla rodziny z kilkorgiem dzieci, ale jest w sam raz dla singla, pary bez dzieci lub młodej rodziny z jednym dzieckiem. A gdy potrzeby się zmienią, Jazz może powędrować jako drugie auto do dojazdów, a na główny samochód rodzinny można wybrać większego Civica lub HR-V.