Osiągi i technologia Bugatti Chiron
Bugatti Chiron napędza 8-litrowy silnik W16 o mocy 1500 KM, który rozpędza samochód do ponad 400 km/h. Agresywna stylistyka nadwozia i rozbudowane elementy aerodynamiczne odpowiadają za stabilność przy skrajnych prędkościach, a wnętrze wykończone jest ręcznie dobieranymi materiałami najwyższej klasy.
Systemy kontroli trakcji i adaptacyjne zawieszenie przekładają się na prowadzenie i bezpieczeństwo dopasowane do możliwości silnika. To połączenie mocy i precyzji wykonania stawia Chirona w gronie najbardziej pożądanych samochodów na świecie.
Cena Bugatti Chiron w poszczególnych krajach
Cena zależy od wybranego wariantu, dodatkowego wyposażenia i wykończenia. W zestawieniu z Lamborghini czy Teslą Chiron plasuje się w skrajnie ekskluzywnym segmencie cenowym.
| Państwo | Koszt |
|---|---|
| Stany Zjednoczone | ok. 3,1 mln USD |
| Wielka Brytania | ok. 2,9 mln GBP |
| Niemcy | ok. 3,0 mln EUR |
| Francja | ok. 3,0 mln EUR |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie | ok. 11,2 mln AED |
| Arabia Saudyjska | ok. 10,7 mln SAR |
| Japonia | ok. 315 mln JPY |
| Australia | ok. 3,9 mln AUD |
| Rosja | ok. 203 mln RUB |
| Chiny | ok. 19,4 mln CNY |
| Kanada | ok. 3,7 mln CAD |
| Szwajcaria | ok. 2,9 mln CHF |
| Polska | ok. 10,8 mln PLN |
Produkcja opiera się na indywidualnych zamówieniach, co ogranicza dostępność modelu i podnosi jego status kolekcjonerski. W odróżnieniu od kosztów podstawowej eksploatacji, takich jak ubezpieczenie czy utrzymanie zwykłego pojazdu, roczne wydatki na dedykowany serwis i części zamienne do Chirona sięgają dziesiątek tysięcy dolarów.
Cena wariantu Chiron Sport
Chiron Sport to wersja dopracowana pod jazdę torową, z lżejszym zawieszeniem i zoptymalizowanym układem kierowniczym, co przekłada się na precyzję w zakrętach. Większe wloty powietrza i dyfuzory poprawiają przyczepność przy wysokich prędkościach.
Wersja Sport waży o około 18 kilogramów mniej dzięki lekkiemu szkłu i karbonowym elementom nadwozia. Sztywniejsza kalibracja amortyzatorów i przeprojektowane dysze chłodzące hamulce dają lepsze czasy okrążeń i większą kontrolę pojazdu przy ekstremalnych obciążeniach.
| Państwo | Koszt |
|---|---|
| Stany Zjednoczone | ok. 3,5 mln USD |
| Wielka Brytania | ok. 3,2 mln GBP |
| Niemcy | ok. 3,4 mln EUR |
| Francja | ok. 3,4 mln EUR |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie | ok. 12,3 mln AED |
| Arabia Saudyjska | ok. 11,7 mln SAR |
| Japonia | ok. 363 mln JPY |
| Australia | ok. 4,5 mln AUD |
| Rosja | ok. 230 mln RUB |
| Chiny | ok. 22,1 mln CNY |
| Kanada | ok. 4,2 mln CAD |
| Szwajcaria | ok. 3,3 mln CHF |
| Polska | ok. 12,3 mln PLN |
Opcje personalizacyjne, takie jak wykończenie wnętrza skórą premium, indywidualny wzór szycia czy unikalne lakierowanie, podnoszą cenę finalną o dodatkowe 200-500 tysięcy euro. Każdy egzemplarz Sport wychodzi z fabryki jako niepowtarzalna konfiguracja.
Wersja Super Sport i jej cena
Chiron Super Sport to skrajna wersja modelu, nastawiona na prędkość maksymalną. Zmodyfikowana aerodynamika poprawia przyczepność i stabilność przy skrajnych prędkościach, a szersze użycie włókna węglowego poprawia stosunek masy do mocy i przyspieszenie.
Mocniejszy silnik pozwala przekroczyć 440 km/h. Wydłużony tył karoserii poprawia aerodynamikę i stabilizuje samochód przy ekstremalnych prędkościach bez ręcznej aktywacji specjalnego trybu, a kabina zachowuje ten sam poziom luksusu co w podstawowym modelu.
| Państwo | Koszt |
|---|---|
| Stany Zjednoczone | ok. 4,2 mln USD |
| Wielka Brytania | ok. 3,8 mln GBP |
| Niemcy | ok. 4,0 mln EUR |
| Francja | ok. 4,0 mln EUR |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie | ok. 14,8 mln AED |
| Arabia Saudyjska | ok. 14,1 mln SAR |
| Japonia | ok. 414 mln JPY |
| Australia | ok. 5,1 mln AUD |
| Rosja | ok. 264 mln RUB |
| Chiny | ok. 25,3 mln CNY |
| Kanada | ok. 4,8 mln CAD |
| Szwajcaria | ok. 3,9 mln CHF |
| Polska | ok. 14,7 mln PLN |
Wniosek: Super Sport to seria limitowana do 60 egzemplarzy na całym świecie. Większość trafiła do stałych klientów Bugatti na podstawie przedpłat jeszcze przed oficjalną premierą, więc dostępność modelu na rynku wtórnym jest znikoma.
Porównanie z Bugatti Divo
Obok Chirona, nastawionego na maksymalną prędkość, Bugatti stworzyło Bugatti Divo, model zoptymalizowany pod prowadzenie w zakrętach i zwrotność. To odmienne podejście w segmencie hipersamochodów daje klientom wybór między prędkością a precyzją toru, mimo wspólnej bazy technicznej obu modeli.